Инженерен клас Барабанни макари |GCS
Серия макари GCS
Задвижващата шайба е компонентът, който предава мощност към конвейера.Theлентов конвейер шайба барабанповърхността има гладка, изостанала и лята гума и т.н., а гумената повърхност може да бъде разделена на гума, покрита с рибена кост и диамант.Повърхността на гуменото покритие тип рибена кост има голям коефициент на триене, добра устойчивост на приплъзване и дренаж, но е насочена.Повърхността с диамантено гумено покритие се използва за транспортьори, които се движат в двете посоки.От материала има валцувани стоманени плочи, лята стомана и желязо.От структурата има типове монтажна плоча, спици и интегрална плоча.
Огъващата шайба е основно под ремъка.Ако посоката на лентовия транспорт е лява, огъващата ролка е от дясната страна на лентовия транспортьор.Основната конструкция е лагерът и стоманеният цилиндър.Задвижващата ролка е задвижващото колело на лентовия транспортьор.От връзката между завоя и задвижващата ролка, това е като две колела на велосипеда, задното колело е задвижващата ролка, а предното колело е завиващата ролка.Няма разлика в структурата между огъващата и задвижващата ролка.Те се състоят от ролков лагер на основния вал и лагерна камера.
Различни видове транспортни ролки
Нашите (GCS) транспортни ролки във всички следните подкатегории:
Главни макари
Главната ролка е разположена в изпускателната точка на конвейера.Обикновено задвижва конвейера и често има по-голям диаметър от другите макари.За по-добро сцепление, шайбата на главата обикновено е закрепена (с гумен или керамичен задържащ материал).
Опашни и крилни макари
Опашната шайба е разположена в края на товарния ремък.Предлага се или с плоска лицева страна, или с летвен профил (крила макара), който почиства колана, като позволява на материала да пада между опорните елементи.
Изпъкнали ролки
Изпъкналата шайба подобрява сцеплението на задвижващата шайба, като увеличава ъгъла на увиване на ремъка.
Задвижващи ролки
Задвижващите шайби, които също могат да бъдат главната шайба, се задвижват от двигател и трансмисионна единица, за да задвижат ремъка и материала към разряда.
Огъване на макари
За промяна на посоката на ремъка се използва огъваща шайба.
Поемаща шайба
Използва се поемаща ролка, за да осигури на ремъка необходимото напрежение.Позицията му е регулируема.
GCS - СЕРИЯ ШКРИБИ
Диаметър на корпуса за барабанна шайба (Φ)
Диаметър на черупката (Φ) | 250/215/400/500/630/800/1000/1250/1400/1600/1800 (персонализирани) |
Дължина (mm) | 500-2800 (персонализирани) |
GCS производители на моторизирани ролкови транспортьориси запазва правото да променя размерите и критичните данни по всяко време без предизвестие.Клиентите трябва да гарантират, че получават заверени чертежи от GCS, преди да финализират детайлите на дизайна.