Стъпки за инсталиране налентов транспортьори въпроси, изискващи внимание

 

 

 

 В момента,лентов транспортьорсе използва широко в минната, металургичната, въгледобивната и други индустрии, тъй като тяхната точност на инсталиране не е толкова висока, колкото при прецизно оборудване като металорежещи машини и големи двигатели, така че някои потребители ще изберат да го направят сами.Въпреки това, инсталирането на лентовия транспортьор не е без изисквания за точност, след като има проблем, това ще доведе до ненужни проблеми при последващата работа по пускане в експлоатация и приемане, а също така е лесно да се причинят аварии като отклонение на лентата в производството.Монтирането на лентовия транспортьор може грубо да се раздели на следните стъпки.

 

01

 

Подготовка преди монтаж

 

Първо, запознайте се с чертежа.Разглеждайки чертежите, разберете структурата на оборудването, формата на монтажа, компонента и количеството на компонентите, параметрите на изпълнение и друга важна информация.След това се запознайте с важните монтажни размери и технически изисквания на чертежите.Ако няма специални изисквания за монтаж, общите технически изисквания на лентовия транспортьор са:

(1) Централната линия на рамката и надлъжната централна линия трябва да съвпадат с отклонение от не повече от 2 mm.

 

(2) Отклонението на праволинейността на централната линия на рамката не трябва да бъде по-голямо от 5 мм в рамките на всяка дължина от 25 метра.

 

(3) Отклонението на вертикалността на краката на стелажа спрямо земята не трябва да бъде по-голямо от 2 / 1000.

 

(4) Допустимото отклонение на разстоянието на междинната рамка е плюс или минус 1,5 mm, а разликата във височината не трябва да бъде по-голяма от 2 / 1000 от стъпката.

 

(5) Хоризонталната централна линия на барабана и надлъжната централна линия трябва да съвпадат и отклонението не трябва да бъде по-голямо от 2 mm.

 

(6) Вертикалното отклонение между оста на ролката и надлъжната централна линия на конвейера не трябва да бъде по-голямо от 2 / 1000, а хоризонталното отклонение не трябва да надвишава 1 / 1000.

 

 

 

 

02

 

Етапи на инсталиране на оборудването

 

Дали лентовият транспортьор може да отговори на изискванията за проектиране и монтаж и да работи нормално и гладко зависи главно от точността на монтаж на задвижващото устройство, барабана и задното колело.Дали центърът на скобата на лентовия транспортьор съвпада с централната линия на задвижващото устройство и задното колело, така че настройката по време на монтажа е особено важна.

(1) Освобождаване

 

Можем да използваме теодолита, за да маркираме между носа (задвижването) и опашката (опашното колело). След това кофата с мастило се използва, за да направи централната линия между носа и опашката да стане права линия.Този метод може да осигури по-висока точност на монтажа.

 

(2) Монтаж на задвижващи устройства

 

Задвижващото устройство се състои главно от двигател, редуктор, задвижващ барабан, скоба и други части.

 

Първо, поставяме задвижващия барабан и монтажа на скобата, поставен върху вградената плоча, вградената плоча и скобата, поставени между стоманената плоча, изравнявайки с нивото, за да гарантираме, че нивото на четирите точки на скобата е по-малко от или равна на 0,5 мм.

 

След това намерете средата на задвижващата ролка, поставете линията върху средната линия и регулирайте надлъжната и напречната средна линия на задвижващата ролка, за да съвпадне с основната централна линия.

 

При регулиране на височината на задвижващия барабан е необходимо също така да се запази известна граница за регулиране на височината на двигателя и редуктора.Тъй като връзката на двигателя и редуктора е регулирана на конзолата по време на производството на оборудването, нашата задача е да намерим правилното ниво и да осигурим коаксиалната степен между редуктора и задвижващия барабан.

 

При регулиране задвижващият барабан се взема като основа, тъй като връзката между редуктора и задвижващата ролка е еластична връзка от найлонов прът, точността на коаксиалната степен може да бъде подходящо отпусната, а радиалната посока е по-малка или равна на 0,2 mm, крайната страна е не повече от 2 / 1000.

 

(3) Монтаж на опашкатамакара

 

Опашната ролка се състои от две части, скоба и барабан, а стъпката на регулиране е същата като на задвижващия барабан.

 

(4) Монтаж на опорни крака, междинна рамка, скоба за накрайник и накрайник

 

Повечето от опорните крака на лентовата машина са H-образни и тяхната дължина и ширина варират в зависимост от дължината и ширината на ремъците, обема на транспортиране на ремъка и т.н.

 

По-долу вземаме ширината на крака от 1500 mm като пример, конкретният метод на работа е както следва:

 

Първо измерете централната линия на посоката на ширината и направете маркировка.

 

2 Поставете конзолата върху вградената дъска върху основата и използвайте линията, за да пуснете вертикалната линия, така че централната линия на посоката на ширината на крака да съвпада с центъра на основата.

 

Направете маркировка във всяка точка на централната линия на основата (обикновено в рамките на 1000 mm). Според принципа на равнобедрен триъгълник, когато двете измерения са равни, краката са подравнени.

 

4 заварени крака, можете да инсталирате средната рамка, тя е изработена от 10 или 12 канална стоманена продукция, в посоката на ширината на канала, пробита с диаметър от 12 или 16 mm ред дупки, се използва за свързване на ролковата опора.Свързващата форма на междинната рамка и опорния крак е заварена, а нивомерът се използва за измерване на инсталацията.За да се осигури равномерността и успоредността на средната рамка, двата канала в посока на успоредност, горният ред дупки, за да се използва методът за измерване на диагонална линия за симетрия, за да се намери правилната, за да се гарантира, че опората на ролката, нагоре по сърцето на опората за гладка инсталация.

 

Ролковата скоба е монтирана на средната рамка, свързана с болтове, а ролката е монтирана върху скобата.Трябва да се отбележи, че има четири групи гумени ленти в долната част на затварящата уста, които играят роля на буфер и амортизация.

 

Инсталирайте долния паралелен наклонен колел и долния накрайник на сърцевината.

 

 

 

03

 

Изисквания за монтаж на аксесоари

 

Монтажът на аксесоарите трябва да се извърши след поставяне на колана върху скобата.Аксесоарите включват улей за насочване на материала, устройство за почистване на празни секции, устройство за почистване на главата, превключвател против отклонение, улей и устройство за опъване на колана.

(1) Улей и водач

 

Улеят е разположен върху затварящия отвор, а долната част е свързана с направляващия канал за материал, който е разположен над опашния колан.Руда от заготовката в улея и след това от улея в канала за насочване на материала, направляващ жлеб за материала към рудата, равномерно разпределена в центъра на лентата, за да се предотврати пръскането на рудата.

 

(2) Метачка

 

Машината за почистване на празни секции е монтирана на лентата под опашката на машината, за да почисти рудния материал под лентата.

 

Машината за почистване на главата е монтирана в долната част на барабана на главата, за да почисти рудния материал на горната лента.

 

(3) Устройство за опъване

 

Устройството за опъване е разделено на спирално опъване, вертикално опъване, хоризонтално напрежение на колата и т.н.Опънът на винта и опората на опашката като цяло, съставени от гайки и водещи винтове, обикновено се използват за къси колани.За по-дълги ремъци се използват вертикално опъване и опън на кола.

 

(4) Инсталационни устройства

 

Предпазните устройства включват щит за главата, щит за опашката, превключвател за теглене на въже и т.н. Предпазното устройство е монтирано във въртящата се част на лентовата машина, за да я защити.

 

След действието на горните методи и стъпки и за да осигурите определен диапазон на точност, чрез празен товар и тест за натоварване и регулиране на отклонението на колана, можете да работите гладко и безопасно