Правилно проектираният направляващ механизъм на конвейера ще има положителен ефект върху лентовия конвейер.
Обучение или проследяване на лентата на вашия радиален стакер илисистема от конвейерни ролкие процес на регулиране на празните ролки, шайбите и условията на натоварване по начин, който ще коригира всяка тенденция на лентата да се движи по различен начин от централно. Основното правило, което трябва да се има предвид при проследяване на конвейерна лента, е просто: „ЛЕНТАТА СЕ ДВИЖИ КЪМ ТОЗИ КРАЙ НА РОЛКАТА/ПРАЗНИЯ КОЛЕЛО, С КОЙТО ПЪРВО СЕ ДОКОНТАКТИРА.“
Когато всички части на лентата преминават през част от дължината на конвейера, причината вероятно е в подравняването или нивелирането на радиалния подреждащ или конвейерен механизъм, надлъжните колела или шайбите в тази област.
Ако една или повече части от колана се отделят във всички точки поконвейер, причината е по-вероятно в самата лента, в снадките или в натоварването на лентата. Когато лентата е натоварена нецентрално, центърът на тежестта на товара е склонен да намери центъра на улеите, като по този начин лентата се отклонява от леко натоварения ѝ ръб.
Това са основните правила за диагностициране на проблеми с движението на ремъка. Комбинации от тези неща понякога водят до случаи, чиято причина не изглежда ясна, но ако се наблюдава достатъчен брой завъртания на ремъка, моделът на движение ще стане ясен и причината ще бъде разкрита. Обичайните случаи, когато моделът не се проявява, са тези на неравномерно движение, което може да се наблюдава при ненатоварен ремък, който не се движи добре, или при натоварен ремък, който не получава товара си равномерно центрирано.
Фактори, влияещи върху обучението на конвейерна лента
Макарки, шайби и скоби
Сравнително малкият ефект на управление се получава от короната на конвейерните шайби. Короната е най-ефективна, когато има дълъг неподдържан участък от ремък (приблизително четири пъти ширината на ремъка), приближаващ се към ролката. Тъй като това не е възможно от страната на носещата страна на конвейера, короната на главната шайба е относително неефективна и не си струва страничното неравномерно разпределение на напрежението, което създава в ремъка.
Задните ролки може да имат такъв неподдържан участък от ремъка, който се приближава към тях, и заоблеността може да помогне, освен когато са в точки с високо опъване на ремъка. Най-голямото предимство тук е, че заоблеността до известна степен помага за центрирането на ремъка, докато той преминава под точката на натоварване, което е необходимо за добро натоварване. Захващащите ролки понякога са заоблени, за да се погрижат за всяко леко несъответствие, което възниква в захващащата каретка, докато тя променя позицията си.
Всички ролки трябва да са на едно ниво, като оста им е под ъгъл 90° спрямо предвидения път на ремъка. Те трябва да се поддържат в това положение и да не се изместват като средство за тренировка, с изключение на косите ролки, които могат да имат изместена ос, когато други средства за тренировка не са осигурили достатъчна корекция. Ролки с оси, различни от 90° спрямо пътя на ремъка, ще насочат ремъка в посока на ръба на ремъка, който първо се докосва до неправилно подравнената ролка. Когато ролките не са на едно ниво, ремъкът е склонен да се движи към ниската страна. Това противоречи на старото „правило“, че ремъкът се движи към „високата“ страна на ролката. Когато се появят комбинации от тези две, тази, която има по-силно влияние, ще стане очевидна в работата на ремъка.
Тренирането на лентата с насочващите се роли се осъществява по два начина. Изместването на оста на насочващия се роли спрямо пътя на лентата, известно като „чукащи насочващи роли“, е ефективно, когато цялата лента се движи от едната страна по някаква част от конвейера или радиалния подреждач. Лентата може да бъде центрирана чрез „чукане“ напред (по посока на движението на лентата) в края на насочващия се ролик, към който тя се движи. Преместващите се насочващи роли по този начин трябва да бъдат разпределени по известна дължина на конвейера или радиалния подреждач, предхождаща зоната на проблема. Ще се разбере, че лентата може да се накара да се движи праволинейно, като половината от насочващите се роли са „чукани“ в едната посока, а половината - в другата, но това би било за сметка на увеличеното триене при търкаляне между лентата и насочващите роли. Поради тази причина всички насочващи роли първоначално трябва да бъдат подравнени с пътя на лентата и само минималното изместване на насочващите роли да се използва като средство за трениране. Ако лентата е прекомерно коригирана чрез изместване на насочващи роли, тя трябва да се възстанови чрез преместване назад на същите насочващи роли, а не чрез изместване на допълнителни насочващи роли в другата посока.
Очевидно е, че подобно изместване на празен ход е ефективно само за едната посока на движение на ремъка. Ако ремъкът е обърнат, изместеният празен ход, коригиращ в едната посока, ще го насочи погрешно в другата. Следователно, при реверсивните ремъци всички празен ход трябва да са подравнени и оставени в това положение. Всяка необходима корекция може да се осъществи със самонастройващи се празен ход, предназначени за реверсивна работа. Не всички самонастройващи се устройства са от този тип, тъй като някои работят само в една посока.
Накланянето на направляващия ролик напред (не повече от 2°) по посока на движението на лентата води до ефект на самонастройване. Направляващите роли могат да бъдат наклонени по този начин чрез поставяне на подложки на задния крак на стойката за направляващи роли. И тук този метод не е задоволителен, когато лентите могат да бъдат обърнати.
Този метод има предимство пред „детониращите ролкови дискове“, тъй като коригира движението на ремъка от двете страни на ролковия диск, следователно е полезен за трениране на нестабилни ремъци. Недостатъкът му е, че насърчава ускореното износване на капака на ролките поради увеличеното триене върху ролковите улеи. Следователно, трябва да се използва възможно най-пестеливо – особено при ролкови дискове с по-голям ъгъл на завъртане.
Предлагат се специални, самонастройващи се улеи за насочване, като този вдясно, които помагат при натягането на ремъка.
Тъй като са плоски, обратните ролкови дискове не осигуряват самонастройващ се ефект, както е при наклонените улеи. Чрез изместване на оста им (детонация) спрямо пътя на лентата обаче, обратната ролка може да се използва за осигуряване на постоянен коригиращ ефект в една посока. Както при улеите, краят на ролката, към който се измества лентата, трябва да се премести надлъжно по посока на движението на обратната лента, за да се осигури корекцията.
Трябва да се използват и самонастройващи се обратни ролки. Те се завъртат около централен щифт. Завъртането на ролката около този щифт е резултат от нецентрирано положение на ремъка и оста на насочващата ролка се измества спрямо пътя на ремъка чрез самокоригиращо се действие. Някои обратни насочващи ролки са изработени с две ролки, образуващи V-образен канал от 10° до 20°, което е ефективно за подпомагане на тренирането на обратния ход.
Допълнително подпомагане на центрирането на ремъка, когато се приближава към задната ролка, може да се осъществи чрез леко придвижване и повдигане на редуващите се краища на обратните ролки, най-близки до задната ролка.
Осигуряване на ефективността на тренировъчните свитки
Обикновено е желателно допълнително налягане върху самонастройващите се безделници
и в някои случаи върху стандартни празен ход, където е необходимо силно тренировъчно въздействие. Един от начините да се постигне това е да се повдигнат такива празен ход над линията на съседните празен ход. Празните ходове или огъващите се ролки върху изпъкнали (гърбици) криви по протежение на връщащата страна имат допълнително налягане поради компонентите на опъването на ремъка и следователно са ефективни места за обучение. Самоподравняващите се елементи от носещата страна не трябва да се разполагат върху изпъкнала крива, тъй като повдигнатите им позиции могат да допринесат за повреда на съединението на празен ход с каркаса.
Направляващи от този тип не се препоръчват за използване при осигуряване на праволинейно движение на ремъците. Те могат да се използват за подпомагане на първоначалното настройване на ремъка, за да се предотврати излизането му от шайбите и повреждането му в конструкцията на конвейерната система. Те могат да се използват и за осигуряване на същия вид защита на ремъка като аварийна мярка, при условие че не докосват ръба на ремъка, когато той се движи нормално. Ако те опират върху ремъка непрекъснато, дори и да се търкалят свободно, те са склонни да се износват от ръба на ремъка и в крайна сметка да причинят отделяне на слоевете по ръба. Страничните направляващи ролки не трябва да се разполагат така, че да опират в ръба на ремъка, след като ремъкът е действително върху шайбата. В този момент никакво налягане от ръба не може да премести ремъка странично.
Самият колан
Ремък с изключителна странична твърдост спрямо ширината си ще бъде по-труден за трениране поради липсата на контакт с централния вал на носещия направляващ ролик. Разпознаването на този факт позволява на потребителя да вземе допълнителни предпазни мерки и, ако е необходимо, да натовари ремъка по време на трениране, за да подобри управляемостта му. Наблюдението на ограниченията на конструкцията на улея обикновено ще избегне този проблем.
Някои нови ремъци може да са склонни да се отклоняват на една страна, в определена част или части от дължината си, поради временно странично неправилно разпределение на напрежението. Работата на ремъка под напрежение коригира това състояние в практически всички случаи. Използването на самонастройващи се ролкови колела ще помогне за извършване на корекция.
Време на публикуване: 15 септември 2022 г.