Мобилен телефон
+8618948254481
Обадете ни се
+86 0752 2621068/+86 0752 2621123/+86 0752 3539308
Електронна поща
gcs@gcsconveyor.com

Какви са различните видове ролки в лентов транспортьор?

GCSконвейерролките са персонализирани според националните стандарти и стандарти за честотна лента и изискваните от клиентите размери.Основният дизайн и процес се произвеждат по международни стандарти и качеството се проверява главно чрез извличане и темпериране на вала, ултразвуково откриване на дефекти на заваръчния шев, гумен материал и твърдост, изпитване на динамичен баланс и т.н., за да се осигури по-дълъг живот на продукта.

Theбарабанни шайби на лентовия транспортьормогат да бъдат разделени на следните категории в зависимост от разположението и функционалната роля.

 

позиция на макарата

 

Главни макари

Главната ролка е разположена в изпускателната точка на конвейера.Обикновено задвижва конвейера и обикновено е с по-голям диаметър от другите ролки.За по-добро сцепление, шайбата на главата обикновено има хистерезис (с помощта на гумен или керамичен хистерезисен материал).

 

Опашни и крилни макари

Опашната шайба е разположена в края на лентата с натоварен материал.Той има равна повърхност или профил с ламела (крило колело), ​​който позволява на материала да пада между поддържащите части и по този начин почиства колана.

 

Изпъкнали ролки

Ролките променят посоката и маршрута на транспортиране на материала, като увеличават ъгъла на обвиване на лентата и подобряват сцеплението на задвижващите колела.

 

Задвижващи ролки

Задвижващата шайба, която също може да бъде барабан на главата, се задвижва от електрически мотор и предавателен блок и задвижва ремъка и материала към изпускателния отвор.

 

Огъване на макари

Огъващата шайба се използва за промяна на посоката на ремъка и може да бъде поставена във всяка позиция, където е необходима промяна на посоката.

 

Поемащи ролки

Поемащите ролки се използват за осигуряване на правилното напрежение на колана, за да се гарантира, че повърхността на колана остава плоска и че трасето е стабилно.Позицията му също може да се регулира.

 

структура на макарата

 

Макарите са конструирани основно по следния начин

1

 Кожа на цевта

2

 Цилиндрична кожа с лята гума

3

 Кожа на цилиндъра с керамично покритие

4

 вал

5

 Ставна плоча

6

 Лагер

7

 Корпус на лагера

8

 Проверка на баланса на ролки

9

 Проверка на дефекти

10

 Облекчаване на стреса

11

 Стойности на радиалното биене

12

 Срок на експлоатация

Нашите валяци са комИзползвани обикновено в минната промишленост, топлоелектрическите централи, металургичната промишленост, промишлеността на строителните материали, пристанищните терминали, циментовата промишленост и кариерните терминали, производителите на ролкови конвейери GCS могат да персонализират ролки с различни размери, качество и стандарти според изискванията на различни клиенти.За да започнете своя нов проект, не се колебайте да се свържете сПрофесионален инженерен дизайнерски екип на GCS.

Продуктов каталог

GLOBAL CONVEYOR SUPPLIES COMPANY LIMITED (GCS)

GCS си запазва правото да променя размерите и критичните данни по всяко време без предизвестие.Клиентите трябва да гарантират, че получават заверени чертежи от GCS, преди да финализират детайлите на дизайна.


Време на публикуване: 10 юни 2022 г